contratacion en estator

                                                    ACTA DE LA COMISIÓN DE OCUPACIÓN Y EMPLEO

 Comienza la reunión de la Comisión de Ocupación y Empleo, a las 11:30 horas del jueves día 6 de marzo de 2014, ASISTEN:

UGT: Mariano, Moises, Ana.

CC.OO: Hilario, Alfonso.

ASI-USO: *Fran, Kike.

CGT: Sergio, Eduardo.

DIRECCIÓN: Paco, Javier (MOE 2.2).

Como cuestión previa la dirección informa de que se van a proceder a contratar 4 personas para trabajar en el departamento del almacén al 4º y 5º turno, el contrato comenzará el 8 de marzo y finalizará el 31 del mismo mes. De los trabajadores relevistas que actualmente no tienen contrato, sólo existe una persona que tenga el carnet de carretillero, por lo que las otras tres personas contratadas se han escogido de los eventuales que si tienen carnet de carretillero y aún no han cumplido el año trabajado.

El Comité de Empresa le recuerda que lo acordado en Convenio es dar preferencia a los contratos de relevo que hayan finalizado, dicho incumplimiento se le comunicará por escrito al director para que proceda a corregirlo.

ORDEN DEL DÍA: CONTRATACIÓN TEMPORAL PARA EL ESTATOR MOE 2.2

En reunión celebrada ayer la dirección informó que se va a proceder a la contratación de 2 personas para trabajar en la línea 4 del estator MOE 2.2 durante el mes de marzo al 4º turno, se les va a hacer contrato al 100% y completarán entre semana.

Dichos trabajadores los han elegido de entre los 4 relevistas que se encuentran ahora mismo sin contrato. El primero de la lista se encuentra de I.T., y han tomado la decisión se saltarse al segundo debido a que el tercero y el cuarto ya tienen experiencia en el departamento, comenzarán a trabajar este próximo fin de semana.

El Comité de Empresa tiene conocimiento de que aparte de estas dos personas se va a mandar también a dos trabajadores fijos a trabajar los fines de semana, no sabemos lo que están haciendo, desconocemos los calendarios del 4º y 5º turno de MOE 2.2, se esta jugando con los trabajadores fijos, no se puede mover a estos trabajadores a trabajar los fines de semana de la noche a la mañana y sin contar con ellos, si es necesario que contraten mas gente.

Javier informa de que se ha producido un incremento de los pedidos y que debido a esto se ven obligados a poner un 4º y 5º turno en las líneas de bobinado 4 y 5, para esto se han contratado a 2 personas y se ha hablado con otras 2 que están entre semana para que refuercen el turno y que según le ha dicho el PO están de acuerdo. Está situación es pasajera y está previsto que se acabe a mediados de abril.

El Comité de Empresa le pide a la dirección que comunique a los trabajadores con más antelación estos cambios ya que suponen un trastorno a la hora de conciliar la vida familiar, el Convenio dice que el calendario del 4º y 5º turno tiene que estar publicado antes de que empiece el mes. Este apaño que habéis organizado esta cogido con pinzas por lo que en cualquier momento va a empezar a fallar por algún sitio, lo más normal es contratar 4 personas y no tener que descuadrar todos los turnos. Las dos personas a las que habéis cambiado el turno no están de acuerdo con el cambio, por lo que proponemos que habléis con ellas y lleguéis a un acuerdo que sea bueno para todas las partes.

 *Coordinador de la Comisión de Ocupación y Empleo

Un comentario

  1. Pero cuanto desproposito junto, que mal lo deben estar pasando en HRL y produccion encajando sus piezas…
    Lo primero es que hay 14 relevistas que han terminado su contrato, no 4. Y lo segundo es que en todos los años que hemos pasado en la fabrica y se nos ha estado descontando los «gastos» de formacion de la nomina¿en que se ha empleado? Porque ni cursos de carretilleros… Que locura como se van a dar cursos de carretillero en una fabrica dotada de almacenes, eso si seguro que un dia mas un dia menos todos hemos pasado por el almacen. Al igual que por el MOE 2 del estator , por lo menos 10 de los 14, porque si esto quiere decir que solo se va a reclamar a cada trabajador para la linea en la que habitualmente ha trabajado (no digo que no sea logico), ¿los de las lineas sin necesidad de personal?¿Se les salta? Yo no se que preferencias ni rotaciones se estan haciendo, pero esto como todo lo relacionado con esta fabrica me empieza a oler muy mal… sera la pescave

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