CARGA/OCUPACIÓN Y CONTRATACIONES

COMISIÓN DE OCUPACIÓN Y EMPLEO 

Comienza la reunión de la Comisión de Ocupación y Empleo, a las 12:00 horas del viernes día 27 de abril de 2018, con la asistencia de los siguientes miembros de la Comisión:

UGT:         Moises.

CCOO:     Hilario, M. Angel.

CGT:         Eduardo, Sergio.

ASI-USO:   Fran.

Por la DIRECCIÓN acuden: Markus (COR), Pablo (MOE2), Alvaro (MOE1), J. Antonio (HRL3).

Orden del día: Carga/Ocupación y contrataciones previstas. 

COR.- Markus informa de la Hoja del Lunes, vamos por encima del plan con unos 4.100.000.

El NBL se seguirá fabricando en Hungría y a partir de mayo tienen mas capacidad. Nosotros seguiremos haciendo algún resto y posiblemente vamos a seguir produciendo cantidades para VW de Navarra hasta fin de año. Si les tenemos que ayudar afectará a MOE2 para las vacaciones.

Tras un resumen de los problemas con proveedores, transportes especiales, las existencias (que hay que bajar en dos millones), El BRM y su lanzamiento, el proyecto logístico en CLP, Markus comenta que tienen reuniones semanales con Compras y con la gerencia de SEG al menos una vez al mes.

La RS dice que tienen que barajar la posibilidad de buscar otro proveedor para los reguladores y disponer de un parque empresarial en los alrededores para abaratar costes.También se pide que la información al Comité sea mas fluida y constante.

MOE1.- Montaje, Rectificador y Rotor trabajarán a 3 turnos. En Montaje, el domingo 29, está previsto que se trabaje con los 12 eventuales de la línea y 8 mas que se han contratado para el BRM.

En el BRM habrá un turno en mayo y quizás haya que poner ½ turno mas la última semana.

En el Estator trabajará el 4º turno con 19 personas.

El Rotor y Rectificador trabajan a los mismos turnos que Montaje.

La RS recuerda que no hay 4º turno en Montaje y que si vienen a trabajar los fines de semana es una Operación Especial y se les debe pagar como Horas Extras. Ya hay denuncia en la Inspección de Trabajo por esta situación.

MOE2.- El LIC-B está cayendo bastante, por lo cual:

Montaje- 2 turnos, uno de ellos reducido, ya que están con los cambios para producir el PL.

Rotor- 2 turnos de 8 personas en cada equipo.

La Pequeña Serie sigue con un turno de fabricación.

Estator:

En el Resicoteado habrá 4º y 5º turno.

En el Bobinado LIC-B habrá 3 turnos reducidos.

El Barnizado estará a 4 turnos a 4.

Las líneas 2 y 3 del PL seguirán a 5 turnos.

El LIX baja a 500/semana.

En el LIF quedan dos o tres semanas de trabajo y luego pasará a chatarra la línea.

El Topf sigue a un turno.

HRL.- Contrataciones- A día de hoy hay 158 eventuales.

MOE1- En Montaje hay 12 personas, y 8 mas se han contratado para el BRM, todos hasta Junio.

En el Rotor se quedan 7 eventuales hasta final de Junio, de los 10 que hay.

En el Estator se pasará de los 25 actuales, a 19 eventuales a final de Mayo.

MOE2- En Rotor y Estator de los 27 contratos actuales, hasta finales de Mayo no se reponen a 10, por lo que se quedará en 17 contratos.

PL- De los 48 contratos actuales, en Mayo llegan al año 18 que se irán reponiendo dependiendo de la producción que se haga en China.

CLP- En Almacén de los 18 contratos actuales, terminan 3 en Mayo y 2 en Junio que se repondrán.

En Expediciones los 2 contratos renuevan hasta Junio.

ÚTILES- Hay 2 eventuales y renuevan.

QMM- Renuevan los 4 eventuales hasta junio.

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